夏天来临，气温蹭蹭地往上升。炎夏酷暑对爱车的考验很严峻——若一不小心，爆胎、自燃的危险就可能突然降临。赶紧及时动手为爱车做维护吧，让爱车时刻处于最佳状态。 copyright fun.haili.net- Ygx7Ajs+_F^@s6gb

　　一、轮胎保持合适胎压 内容来自fun.haili.net- @opBUu}mMIr2[UT&

　　若你车的轮胎曾经被扎补过，为确保安全，最好在酷暑前更换新的——尤其是经常上高速跑远程的。

　　应当按照油箱盖反面的标准值保持胎压；每当气温变化10℃以上，就必须及时检测并调整各轮胎气压。应在早上车没动前检测调整。一般轿车的日常使用（1～3人半载）胎压为前2.0bar、后2.3～2.4bar为宜。酷暑里马路表面的温度可达50℃以上，高速运行的轮胎温度会高达70℃以上，若你的轮胎有伤痕或气压过低或偏高，都很有可能发生爆胎事件。

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　　二、机舱清洁，不随意更改电路 fun.haili.net- TW8_bxgjfa8hx6Ca

　　电路故障和机舱油污是自燃的元凶。预防自燃措施主要是：不随意更改电路加大用电负荷，经常检查电路油路，杜绝油与电的跑冒滴漏——一旦发现早上车底地上有油迹、闻到汽油味、胶皮焦糊味等等情况，切不可大意，必须立即检查原因排除故障。平时应养成良好的用电习惯，如停车后不要长时间开启大灯，不要加大灯泡功率或加装增光器等。万一在行车中发现仪表盘缝隙或其他部位有烟冒出，必须在第一时间关闭引擎并迅速拔出钥匙，以最快的速度取出灭火机进行灭火。 fun.haili.net- $~*]optL!Utu]_ZE

　　三、及时补充或更换油液 内容来自fun.haili.net- ]Ud)x*@{a11CwO~_

　　夏季因气温高，较容易使制动系统管路内产生气泡而影响制动效果。若你车制动液使用已经接近24个月了，最好在酷暑来临前更换。

　　四、防“自燃”、“自爆” fun.haili.net- *uGAUTjgGGG*NDVO

　　夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。改装或私自安装的部件不一定能够适应如此的高温环境，所以加装在发动机舱的部件一定是耐高温的合格部件。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因为居高不降而影响发动机的功率，甚至可能引起混合“自燃”、“自爆”，使得发动机不能正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏机件。夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。

　　五、润滑油的使用

　　防润滑不良润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

　　六、防止汽车过热

　　为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因热而增加时，应停车降温，不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。

　　七、车漆防曝晒

　　车漆如同人身上的肌肤，要光洁亮丽，才惹人喜爱。虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期曝晒会发旧、起皱。普通的美容保护，洗车打蜡，虽然有些作用，却不会有长久的好处。因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡中的研磨颗粒，还会在光亮的车漆上留下道道细痕。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失。因此，停车时应当把车停放在阴凉处。由于怠速时燃烧效率低，对于催化器老化影响很大，怠速时更要避免长时间用空调。高温天气小心在车内打盹，一旦睡着后果不堪设想。（张强）

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