案例：5月7日，杭州文二西路发生的一宗三菱车飙车撞死一名行人的事故当中，三菱车的车速问题一直悬而未解。事故现场，在车辆ABS作用下，肇事车辆所留下的刹车痕并不明显，更不足以成为交警判断肇事车辆车速的依据，因此三菱车的车速问题一直悬而未解。 内容来自fun.haili.net- {0#mMdVU5@[P8"8c 解读：以往警察在判定交通违章或事故时，可以根据路面留下明显的刹车痕迹，轻松鉴定车速。然而ABS的存在，使得这个成为难点。在德国，也曾有过警察怀疑肇事车超速的案例，但由于车上有ABS的缘故，路面没有刹车痕迹，所以警察无法对肇事者进行定罪。 copyright fun.haili.net- vP}7*VWt!WCan(Sd 使用误区一：有了ABS，驾车随心所欲？ fun.haili.net- q0*WwXqmCc[pj{~_ 解答：这是明显夸大了ABS的作用。譬如在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，汽车仍然会产生一定程度的侧滑，这是ABS所不能控制的。因此，驾驶员不能完全依赖ABS，必须通过自己的主观能动性谨慎来实现安全驾驶。 内容来自fun.haili.net- dSVx$|&q1UM|7851 使用误区二：有了ABS，制动距离大大缩短？ fun.haili.net- F~Y6k338RJ]0 +ec
解答：这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。 fun.haili.net- D^*j}sdb^hvscu:^ 电子稳定性控制系统ESC（ESP）：别把它“神化” fun.haili.net- z+:lAHG}oZkjU5*6 普及率：目前一般只有中高级车中才配有ESC（ESP）系统。 copyright fun.haili.net- +N8cRVMWx]f6in+Y copyright fun.haili.net- 6O_:S)*FAYWH^u0l ESP也称ESC，它的中文名字是“电子稳定程序”，称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它的诞生，使得全世界乘用车单车事故降低34％，SUV的单车事故降低了59％。 汽车在行驶过程中发生侧滑时，ESP能迅速识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统，发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性的弥补车辆滑动。ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车，它可以辅助车辆在恶劣路面上不至于失控。 使用误区一：有了ESC（ESP），怎么“滑”都行？ 解答：这同样是“神化”了ESC（ESP）的作用。4月30日凌晨，北京奥运会冠军、双料世界纪录保持者百米飞人博尔特在金斯顿的一条高速公路上发生车祸。据警官描述，车祸发生当时正是大雨过后，公路比较湿滑，博尔特驾驶的宝马M3因车速过快导致打滑失去控制发生车祸。 如果速度达到120公里/小时以上，在湿滑的路面上就是再高级的车也照样侧滑。所以，不要把ESP神化，要以平常心对待。 ESP的确能够对车辆的行驶安全提供很大的帮助，但车子毕竟还是一部机器，是人在操控。真正的安全是掌握在驾驶者自己手中的。 使用误区二：ESP与VCA、DSG是不一样的？ 解答：其实，ESP、VCA、DSG都是电子稳定装置。有些厂家将其电子稳定性控制系统另外命名，如BMW、迈腾为DSC系统，本田雅阁为VSA系统、丰田、雷克萨斯称其为VSC，VOLVO称其为DSTC。这些系统的原理和作用基本相同，只不过制造商的叫法不同而已。 (责任编辑：admin) |