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关注交通安全:汽车安全技术误区逐一破解(3)...

时间:2011-05-03 11:26来源: 作者: 点击:等待统计信息……
摘要:防滑平衡控制系统:对前驱车和后驱车基本等效 普及率:部分中档车型已将TCS(ASR)当成标配。 解读:在云南的盘山公路路面终年潮湿,终年长青苔,天……

    防滑平衡控制系统:对前驱车和后驱车基本等效 fun.haili.net- Ev|BA]{Msw}miyn

    普及率:部分中档车型已将TCS(ASR)当成标配。 copyright fun.haili.net- 90qQdg:B|fx|AX:q

    解读:在云南的盘山公路路面终年潮湿,终年长青苔,天气阴冷路面就结冰,跑一个斜坡就几十公里。在这种时候,TCS对车辆稳定性控制的作用就非常明显。TCS能保证最佳抓地力,减少因在湿滑地面引起打滑的危险,稳定行车路线,特别是在结冰的道路上。

内容来自fun.haili.net- +v1{~LRkt"D{gppX

    使用误区:有了TCS,就没必要配备ESP? fun.haili.net- ]N2zJL#WRx+: !3W

    解答:当然不是,有了ESP当然更好,但这种好,对于前驱车和后驱车是基本等效的。简单来说,TCS只能控制动力输出轮;通过控制动力防止加速车轮打滑;ESP能控制动力和刹车,能控制大部分情况下的车轮打滑。(邓莉、周伟力) http://fun.haili.net- T*}%3E4^k +hz_"n

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